De brievenbus
Hiernaast zijn in een infraroodfoto de twee ramen naast de voordeur te zien, met daartussen de brievenbus.
De foto is genomen aan de binnenzijde van het huis.
De brievenbus is aan de buiten en aan de binnenzijde (te zien op de foto) voorzien van een klep.
Tevens zit aan de binnenzijde nog een dubbele borstel waar de post als het ware tussendoor gestoken wordt.
Duidelijk zichtbaar is de koude zone rondom de brievenbus, maar ook de naar beneden "vallende" koude luchtstroom vanuit de brievenbus...
Je ziet niet de koude lucht zelf, maar de door die koude lucht afgekoelde oppervlakken.
Natuurlijk zouden we gewoon een buitenbus kunnen nemen, maar we vinden het wel erg comfortabel, dat we 's morgens niet eerst naar buiten hoeven om ons krantje uit de bus te halen.
Na lang zoeken heb ik een nieuwe oplossing gevonden.
De bestaande brievenbus is vervangen door een homebox .
Dat is een brievenbus met aan buiten- en binnenzijde een veersluitende klep, waarbij beide kleppen ook nog van een tochtprofiel zijn voorzien. Bovendien is de buitenklep ook nog uitgerust met een laag isolatie.
Wat ook duidelijk zichtbaar is, zijn de koude randen langs de ramen. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door de afstandshouders tussen de ramen van het dubbel isolatie-glas. Maar goed, dit zijn dan ook ramen uit 1987 met een Ug van 1,6 W/m2K.
In de zomer van 2018 is dit glas overigens vervangen door Krypton gevuld drievoudig glas (U=0,5W/m2K) met een warme kant.
De foto is genomen aan de binnenzijde van het huis.
De brievenbus is aan de buiten en aan de binnenzijde (te zien op de foto) voorzien van een klep.
Tevens zit aan de binnenzijde nog een dubbele borstel waar de post als het ware tussendoor gestoken wordt.
Duidelijk zichtbaar is de koude zone rondom de brievenbus, maar ook de naar beneden "vallende" koude luchtstroom vanuit de brievenbus...
Je ziet niet de koude lucht zelf, maar de door die koude lucht afgekoelde oppervlakken.
Natuurlijk zouden we gewoon een buitenbus kunnen nemen, maar we vinden het wel erg comfortabel, dat we 's morgens niet eerst naar buiten hoeven om ons krantje uit de bus te halen.
Na lang zoeken heb ik een nieuwe oplossing gevonden.
De bestaande brievenbus is vervangen door een homebox .
Dat is een brievenbus met aan buiten- en binnenzijde een veersluitende klep, waarbij beide kleppen ook nog van een tochtprofiel zijn voorzien. Bovendien is de buitenklep ook nog uitgerust met een laag isolatie.
Wat ook duidelijk zichtbaar is, zijn de koude randen langs de ramen. Dit wordt voornamelijk veroorzaakt door de afstandshouders tussen de ramen van het dubbel isolatie-glas. Maar goed, dit zijn dan ook ramen uit 1987 met een Ug van 1,6 W/m2K.
In de zomer van 2018 is dit glas overigens vervangen door Krypton gevuld drievoudig glas (U=0,5W/m2K) met een warme kant.
Nu met de nieuwe brievenbus, de homebox:
Dit is de buitenkant van de homebox (Aluminium)
Dit is de binnenkant van de homebox (Kunststof)
Hier zie je een nieuwe infrarood opname, na montage van de nieuwe homebox.
De brievenbus is duidelijk minder koud. En ook aan de onderzijde is geen naar binnen lekkende koude lucht meer te zien.
Omdat in deze foto de kleurschaal wat anders is, is het feitelijk nog beter dan het plaatje al doet vermoeden. Maar helaas kiest de IR-camera zelf een kleurschaal (op basis van de hoogste en laagste temperatuur in het beeld) en kan ik dat niet handmatig aanpassen.
Dit ziet er in elk geval prima uit!
De brievenbus is duidelijk minder koud. En ook aan de onderzijde is geen naar binnen lekkende koude lucht meer te zien.
Omdat in deze foto de kleurschaal wat anders is, is het feitelijk nog beter dan het plaatje al doet vermoeden. Maar helaas kiest de IR-camera zelf een kleurschaal (op basis van de hoogste en laagste temperatuur in het beeld) en kan ik dat niet handmatig aanpassen.
Dit ziet er in elk geval prima uit!