Hoe is ons verbruik verdeeld over de verschillende verbruikers?
Om een beeld te krijgen van waar nu de elektrische energie naar toe gaat, heb ik uitvoerig gemeten.
Er zijn natuurlijk een paar grote verbruikers, te weten de warmtepomp voor verwarming en de auto.
Dan komen als middelgrote verbruikers de warmtepomp voor tapwaterbereiding (is dezelfde warmtepomp, maar dit verbruik is apart gemeten) en de circulatiepomp van het verwarmingssysteem.
De rest zijn allemaal kleinere tot zeer kleine verbruikers.
Onderstaand de verdeling in hoofdcategorieën. Het gaat om meerjarige gemiddelden.
Verder naar beneden ziet U meer gedetailleerd weergegeven waar alle energie naar toe gegaan is (2015).
Er zijn natuurlijk een paar grote verbruikers, te weten de warmtepomp voor verwarming en de auto.
Dan komen als middelgrote verbruikers de warmtepomp voor tapwaterbereiding (is dezelfde warmtepomp, maar dit verbruik is apart gemeten) en de circulatiepomp van het verwarmingssysteem.
De rest zijn allemaal kleinere tot zeer kleine verbruikers.
Onderstaand de verdeling in hoofdcategorieën. Het gaat om meerjarige gemiddelden.
Verder naar beneden ziet U meer gedetailleerd weergegeven waar alle energie naar toe gegaan is (2015).
Verbruik verder gedetailleerd
Onderstaande metingen hebben betrekking op de periode 2017 tm 2019.
Wat je vooral ziet, is dat het verbruik verdeeld is over heel veel verschillende apparaten. Als je dus wilt besparen, moet je de aandacht dus ook richten op heel veel verschillende verbruikers. Vele kleintjes maken één grote!
Onderstaand eerst de grafische weergave van de verbruiken in een taartpunt-diagram en vervolgens de waarden in een tabel.
Inmiddels is de elektrische auto dus de grootste verbruiker geworden, bij een gemiddeld jaarkilometrage van 20.500 km.
Wat je vooral ziet, is dat het verbruik verdeeld is over heel veel verschillende apparaten. Als je dus wilt besparen, moet je de aandacht dus ook richten op heel veel verschillende verbruikers. Vele kleintjes maken één grote!
Onderstaand eerst de grafische weergave van de verbruiken in een taartpunt-diagram en vervolgens de waarden in een tabel.
Inmiddels is de elektrische auto dus de grootste verbruiker geworden, bij een gemiddeld jaarkilometrage van 20.500 km.